WRC–Рели Хрватска-ВО ЧЕСТ НА ИСКЛУЧИТЕЛНИОТ КРЕГ БРИН

ТРАГИЧНАТА СМРТ НА КРЕГ БРИН ЈА ПРЕКРИ СО ТАГА ДРАМАТА КОЈА СЕ ОДИГРА НА ГОДИНЕШНОТО РЕЛИ НА ХРВАТСКА КОЕ СЛУЧАЈНО, ИЛИ НЕ, ПРИДОНЕСЕ ВЕЛИЧЕСТВЕНО ДА СЕ ИСПРАТИ ЕДНА ИСКЛУЧИТЕЛНА ЛИЧНОСТ, ГОЛЕМ ВОЗАЧ И УШТЕ ПОГОЛЕМ ПРИЈАТЕЛ И ТИМСКИ ДРУГАР

Немил настан му претходеше на стартот на годинешното рели на Хрватска. Никој ниту на сон не можеше да помисли дека во деновите пред почеток на четвртото рели од сезоната, кое воедно е првиот вистински асфалтен настан годинава, ќе се случи голема трагедија која ќе го погоди светот на релито. Загина Крег Брин, кого учесниците во Светскиот шампионат во рели ќе го паметат како страстен рели возач, голем другар и исклучителна личност. Човек кој својата страст кон релито ја предаваше несебично како на својот тим, така и на своите ривали поттикнувајќи ги да ги поместуваат границите на своите можности. Крег Брин загина на 13 април, четврток, за време на тест сесија пред почетокот на релито на Хрватска. Несреќата се случила кога при лизгави услови на патот рели автомобилот на Крег Брин и совозачот Џејмс Фултон се лизнал од асфалтот при релативно мала брзина и удрил во дрвена ограда. Столб од оградата продрел во кабината низ стаклото на вратата на возачот. Според официјалниот извештај медицинската екипа која веднаш пристигнала на местото на несреќата заклучила дека смртта настапила веднаш.

 

Оддавајќи му почит на ведриот Ирец кој со својата отвореност и смисла за хумор внесуваше свежина во кампот на Светскиот шампионат, тимот на Hyundai одлучи да стартува на релито само со два автомобили кои беа посебно обоени во боите на знамето на Ирска. Од почит кон Брин, но и кон тимот на Hyundai, и тимовите на Toyota и на M-Sport Ford, одлучија на релито да настапат со по два екипажи кои ќе можат да освојуваат бодови за шампионатот на производители.

Ролеркостерот на Загорје како и на претходните две релија на Хрватска приреди вистинска драма. Едноставно третото по ред рели на Хрватска остана достојно на својот крајно непредвидлив карактер кој се повтори и годинава, и кој можеби на најдобар можен начин му оддаде почит на Крег Брин и на неговата подеднакво дива и непредвидлива природа. Победата, после низа од изненадувања отиде во рацете на Елфин Еванс. Велшанецот и неговиот совозач Скот Мартин, блиски со Брин, ја немаа вкусено сласта на победата од релито на Финска во 2021 година. Но, среќата им се насмеа и тие на најдобар можен начин го испратија својот драг пријател.

Иако предвидувањата пред стартот на релито беа наклонети кон претходните два победници на релито на Хрватска, Ожие и Рованпера, кои важеа за фаворити, сепак, како и изминатите години збиднувањата се свртеа не глава. И тоа уште на почеток.

 

Релито стартуваше во петок, после успешниот тренинг од претходниот ден на кој Рованпера покажа дека е значително побрз од останатите и дека е на добар пат да го повтори успехот од лани. Но, непредвидливоста на релито зазема сосема поинаков тек. Прв на стартот Ожие ја искористи предноста на чистите асфалтни патеки, но не за долго. Иако победи на првиот брзински испит, на вториот удри во дупка и дупна гума. Загуби многу време менувајќи и падна на осмо место. Исто му се случи на Рованпера. И тој дупна гума на истата дупка и по замената падна на петнаесеттото место. Нувил ја искористи ситуацијата и го поведе релито. Воопшто не беше задоволен од сетапот на шасијата. Се жалеше дека при високи брзини неговиот i20 N е нестабилен и дека се бори да го контролира. Сепак, успеа да истрае и да го заврши денот како победник. Дури и во вакви услови тој го надвози Еванс кој заврши втор. Но, Велшанецот како да имаше скриен адут и го преполови водството на Нувил до крајот на денот. Трет беше Танак кој направи лош избор на гуми. Избра гуми за дожд додека условите на патот останаа суви. Епилог: загуба на драгоцени секунди. Веднаш зад него како четврти заврши Есапека Лапи, додека Ожие заврши петти и патем доби казна од една минута бидејќи не ги врзал безбедносните појаси по менувањето на гумата.

 

Ништо не можеше да го подготви Нувил за она што му се случи во сабота на вториот ден од релито. Стартуваше извонредно и во само два испити успеа да ја зголеми разликата во однос на Еванс од 5,7 сек. на 10,8 сек.. И тогаш несреќата удри. На третиот испит од денот загуби контрола и удри во бетонска бариера по што мораше да се откаже. Така Еванс прејде во водство и заврши како победник на крајот од денот. Танак ја задржа втората позиција. Му се отвори шанса да напаѓа, но технички проблеми го одвратија од намерата да го загрози Еванс. Лапи остана сигурен на третата позиција без оглед што загуби неколку секунди на тринаесеттиот испит од релито. Четвртото, петтото и шестото место ги подели триото на Toyota: Ожие, Рованпера и Катсута. Вториот возач на M-Sport Ford, Пјер-Луи Лубет беше седми.

Очекувано без да влегува во ризик Еванс ја доведе својата Toyota Yaris до целта и после повеќе од 18 месеци ја почувствува сласта на победата. Тој и совозачот Скот Мартин, кој го придружуваше Брин пред да седне во седиштето на Toyota, му ја посветија оваа победа на Ирецот. Танак не успеа да го стигне Велшанецот и мораше да се задоволи со второто место, додека Лапи остана на третото. До крајот на релито Рованпера го престигна Ожие и заврши четврти. Ожие беше петти, а Катсута шести. Лубет остана на седмото место, додека осми беше најбрзиот од категоријата WRC2 Јохан Росел со Citroen.

 

 

После четири релија силите во шампионатот за возачи се прилично изедначени. Ожие и Еванс ја делат водечката позиција со по 69 бода. Второпласиран е Рованпера со 68 бода, а трет е Танак со 65 бода. Нувил, пак, е на петтото место со 58 бода. Меѓу производителите води Toyota со 161 бод. Зад неа е Hyundai со 132 бода, а трет е M-Sport Ford со 108 бодови. Следно е релито на Португалија кое се вози од 11 до 14 мај.

Љубомир Анастасовски