СПОРЕД НАЈАВИТЕ ПРВИТЕ ХИПЕРСОНИЧНИ АВИОНИ ЌЕ ГИ ВИДИМЕ ВО 2022 ГОДИНА. ТОА СЕ МНОГУ СМЕЛИ ИЗЈАВИ НА КОНСТРУКТОРИТЕ, НО ДА ВИДИМЕ ШТО ЌЕ СЕ СЛУЧИ ЗА ТОЧНО ЕДНА ГОДИНА
Светот денес е преоптоварен со мислите за побрзо летање и пренос на патници и материјални добра. Истата таа мисла ја имаат и армиските служби и за нив брзината е клучна при извршување на задачите. Да поедноставиме. И цивилното и военото воздухопловство имаат потреба од летала кои можат да постигнат хиперсонични брзини. Неколку месеци претходно, некаде на почетокот од пролета компанијата Хермеус постигна договор со НАСА за развој на хиперсонично летало кое подоцна ќе „порасне“ во големо стопанско летало. На средина од летово истата компанија доби 60 милиони долари од американските воздухопловни сили за тестирање и доусовршување на леталото и на погонскиот агрегат.
Оскудните податоци објавени од компанијата се следниве. Нивното хиперсонично летало Квотерхорс ќе биде најбрзиот авион на светот кој ќе се движи со брзина од 5,0 маха, околу 6.100 км/ч и при тоа со едно полнење на резервоарите за гориво ќе може да прелета растојание од 7.400 километри. Погонскиот агрегат „ге ј 85“ го доработуваат и во моментот експериментираат со додавање турбини. Квотерхорс лета како и секој друг авион од сегашноста, но штом се најде на висина од 8.000 метри тогаш на сцена стапуваат големите брзини. Леталото го совладува најголемиот дел од растојанието и кога треба да слета во посакуваното одредиште се однесува како и секое друго денешно патничко летало. Хиперсоничните летови ќе се одвиваат на висина од вселенската граница. Малата фабрика не дава други детали за нивното летало, но нагласува дека ќе бидат подготвени за точно една година од сега. Значи во 2022 година ќе полета првиот хиперсоничен авион кој воедно ќе биде и најбрзиот на планетава. На пример, „вирџин галактик“ леташе на работ од вселената со брзина од 3,0 маха, а Квотерхорс ќе лета со 5,0 маха, односно ќе биде побрз за седум пати од денешните патнички авиони. Хиперсоничните авиони не се никаква новина. Во 1961 година постигната е брзина од 6,0 маха со леталото „икс – 15“, а наскоро една приватна компанија подготвува летало кое ќе постигнува брзина 12 пати поголема од брзината на звукот – 12 маха. Подолу во текстот спомната е таа фирма.
Според најголемите конструктори на денешницата има три услови кои треба да бидат задоволени за леталото да биде безбедно при извршување на летовите. Прв услов е справување со температурата која се развива при тие големи брзини како последица од триењето на леталото со воздухот. Втор услов е леталто да биде добро направено за да може да биде управливо при брзини од 6.000 км/ч. И трет услов е општењето со контролата на летање, односно како авионот ќе воспостави говорна врска со останатиот свет кога се движи со толку голема брзина. Сите овие три чинители мора да бидат задоволени за авионот „квотерхорс“ безбедно да ги извршува своите летови.
И тоа не е сè од хиперсоничните летала. Некогашни водечки конструктори во Вирџин Орбит, брачниот пар Ендрју и Сара Даглби, подготвува хиперсоничен авион за 12 патници (2 + 10, пилот копилот и десет патници). Според нивните најави малиот авион треба да лета со брзина од 12 маха (12 пати х брзината на звукот) на висина од 50.000 метри, односно 50 километри над нивото на морето од планетава. Нивната компанија Венус Аероспејс вели дека авионот ќе служи не само како приватно брзо летало, туку и за медицински и секакви други цели, но и за воени потреби, односно ќе има широка употреба и што е најважно нема јаглеродни оксиди при согорување на горивото.
Вирџин Галактик видовме што умее и сега е време некој да го надмине. Дали Аерион, Спајк Аероспејс, УАС, Бум, Ексосоник, Хермеус или Венус, ќе биде првиот авион што ќе го надмине толку многу спомнуваниот Вирџин Галактик. Но едно е заедничко за сите нив, тие големи брзини ќе ги постигнуваат на висина од над осум, девет, односно 10.000 метри, под тие висини леталата ќе користат мотори, односно брзини како и секој денешен патнички авиони.
ТОП НОВОСТИ
