СЕЗОНАТА НА ТРКИ ВО МОТОЦИКЛИСТИЧКОТО ПРВЕНСТВО СТАРТУВАШЕ СО ГОЛЕМАТА НАГРАДА НА ТАЈЛАНД, А ВО НЕА ПОТПОЛНА ДОМИНАЦИЈА ИМАА БРАЌАТА МАРК И АЛЕКС МАРКЕЗ, ОСВОЈУВАЈЌИ „ЕДЕН-ДВА“ ТРИУМФ И ВО САБОТНАТА СПРИНТ ТРКА, НО И ВО НЕДЕЛНОТО ГРАН ПРИ
Иако досега мотоциклистичката сезона традиционално започнуваше во Катар, со исклучок на оние сезони повлијаение од пандемијата со Ковид-19, невообичаено една од трките која се возеше пред само четири месеци (27 октомври 2024 година), сега беше избрана да ја отвори новата кампања на 2 март 2025 година.
Претсезонските тестови не донесоа најава дека распоредот на силите ќе биде променет, па така се очекуваше Дукати да ја продолжи доминацијата, а останатите ривали да се приближуваат постепено во текот на сезоната. Една од најголемите варијабили беше трансферот на актуелниот шампион Хорхе Мартин во Априлија, но неговата повреда на тестирањата на еден месец пред стартот првично беше толкувана како полесна и дека тој сигурно ќе ја започне сезоната, но на крајот тимот испорача соопштение дека тој ќе ги пропушти првите две поради нови околности.
Во такви околности, сите погледи беа свртени кон Франческо „Пеко“ Бањаја и Марк Маркез, кои и пред четири месеци го имаа главниот збор на патеката во Тајланд. Очекувањата се потврдија, па дури и помладиот брат на Марк, Алекс Маркез, кој лани беше четврти, сега го искористи отсуството на Мартин и се позиционираше во борба за место на пиедесталот.
Сепак, Марк Маркез беше оној што успеа да издоминира во квалификациите и во првата трка, а неговиот брат го следеше во чекор.
– Се разбира дека денешните резултати беа важни, бидејќи очекувањата беа големи јас се обидов да се потпрам на искуството и да не подлегнам на тие очекувања. На крајот нешто постигнавме, ги потврдивме очекувањата, имавме перфектен ден со освојување на пол позицијата и победата во спринт трката. Дополнително мојот брат беше второпласиран, па не можам да бидам посреќен од тоа. Сепак, ова е прва сабота од гран при викендот кој што е прв во цела сезона. Ситуацијата во спортот може да се смени од ден на ден. Денеска сум среќен, но не потполно, бидејќи знам дека утре имаме уште еден важен ден пред нас, – рече победникот Марк Маркез.
Тој дополнително објасни дека одамна веќе е „имун“ на создадената навивачка еуфорија и дека мошне рационално им пристапува на денешните трки.
– Во првата трка секогаш е тешко и колку и да се трудиш да се дистанцираш, секогаш постојат очекувања и желби. Првенствено не можеш да ги гледаш пораките од пријателите кои што ти кажуваат дека ќе победиш, ќе гио збришеш, бидејќи тоа не е вистина. Ова е светско првенство, секоја грешка скапо се плаќа. Се трудам да го правам истото што го правам на тестирањата. Доколку чувството е добро, притискам со цело срце, но доколку не гледам дека е како што треба, тогаш сум посмирен и само ги вртам круговите, – додава Марк.
Од друга страна, „Пеко“ Бањаја кој лани ги посочи спринт трките како причина зошто Мартин успеа да му ја украде титулата, овој пат имаше друго објаснување.
– Постојат научно докажани причини зошто ми оди послабо во спринт трките. Се обидувам да го разберам тоа, бидејќи единствено нешто што се менува во однос на главната трка е резервоарот за гориво. За спринт трките мора да биде помал согласно правилата. Но за мене тоа претставува промена на динамиката што ја има моторот и поради тоа имам проблеми при сопирањето и влезот во свиоците. Инженерите работат на тоа, се обидуваме да го решиме проблемот. Денеска одиме на вообичаен начин, но следниот пат ќе пробаме нешто поинакво.
Кога стартувам на чело од колоната овој проблем помалку се чувствува, затоа што кога не сум во заветрина, можам да форсирам при сопирањето. Но кога имам некој пред себе, вообичаено сум заглавен околу 10 до 15 круга со една секунда разлика и не можам да престигнам. Проблемот е значителен и ние се обидуваме да го решиме,- гласи изјавата на поранешниот шампион.
Но, истата ситуација се повтори и во главната трка. Со еден исклучок што овој пат Марк Маркез се пожали на притисикот на пневматиците и во средишницата на трката возеше резервирано на втората позиција, зад Алекс. Но, кога дојдоа последните неколку круга, тој со леснотија се врати во водство, додека Бањаја остана на трето место.
– Немав никаква шанса да ги запрам. Се обидов, но беше како на филм: јас бев одзади и притискав да ги стигнам. Дадов се од себе, но не бев ниту блиску да се обидам и да го престигнам Алекс. Марк си поигруваше со нас цела трка. Откако рече дека имал проблеми со притисокот во пневматиците, кога требаше повторно да нападне за првото место, се одвои 2,3 секунди од мене во само три круга. Беше многу, многу побрз и јас морам да се подобрам и да сфатам во што е тој подобар од мене за да можам да ја намалам разликата. Следните два викенди исто така ќе бидат добри за нив двајцата, но се надевам дека јас ќе бидам поблиску. Не сум тука за да финиширам на третото место, но сепак минатата година ја научив лекцијата и се обидувам да го освојам максимумот при пресметан ризик. Денеска само се обидував да управувам со ситуацијата бидејќи чувствував дека ризикувам за да завршам трет. Секојпат кога ќе се обидев да им се приближам, имав проблеми со предниот дел на моторот. Ова беше максимумот што можев да го направам. Следниот пат ќе се обидам да бидам втор, а потоа и прв. Ќе почнам да работам на сопствено штелување на моторот, како што правиме во саботите и со тоа да ја намалам нивната предност,- изјави Бањаја по неделната трка.
Следна трка е Големата награда на Аргентина (16 март), а како дел од „прекуокеанската“ турнеја ќе биде и трката во Тексас (30 март). Големата награда на Катар (13 април) и трката за Големата награда на Шпанија ќе бидат вистинските мерила за распоредот на силите во новата сезона, а мотоциклистите ќе останат на европско тло до крајот на септември!
| СРЦЕТО МИ ЕКСПЛОДИРАШЕ!
Откако Марк и Алекс победија во трката, во ТВ преносите беше интервјуиран и нивниот татко Хулија Маркез. Неговите зборови беа полни со емоции, а ги пренесоа и повеќето специјализирани медиуми. – Срцево ми експлодираше во саботата, а еве истото се случува и по неделната трка. Ова е прекрасна емоција и јас сум навистина среќен, рече таткото на браќата Маркез, Хулија. Знаев дека Марк ќе биде силен со фабричкиот мотор на Дукати, моторот е конкурентен и тој повторно е меѓу најдобрите. |
ТОП НОВОСТИ
