Рено еспас, еден од првите примероци на европски еднопросторни возила. Предводникот на сите еднопросторни возила беше „крајслер војаџер“ возило кое го отсликуваше начинот на живеење во Америка. „Рено еспас“ доживеа пет генерации“ но сега работите се превртеа и одат во насока на сув возилата, така и шестата генерација „рено еспас“ ќе има исто име, но никогаш нема да биде еднопросторно туку двопросторно возило. Нова мода во автомобилската индустрија која не стивнува веќе 20 години и што е најважно зема уште поголем замав.
Значи „рено еспас“ е сув со должина малку над 4,7 метри, односно негова конкуренција ќе бидат: „хјундаи санта фе“, „нисак икс треил“, „сеат тарако“, „фолксваген тигуан“ и останатите од класата. Овие сув возила се со должина од 4,65 до 4,8 метри, неколку сантиметри плус или минус. Тоа значи дека каросеријата може да поднесе дури и три редови седишта и со тоа да понесе седум вкупно патници. Таков ќе биде новиот „еспас“, седмосед, а ќе дели иста платформа со моделот „аустрал“ наречена „цмф – цд“. И да не заборавиме да спомнеме, новиот „рено еспас“ ќе биде најголем во семејството („колеос“ 4,67 м, „аркана“ 4,57 м и „аустрал“ 4,51 м).
Можно е светската премиера да ја подготвуваат сега напролет или за септември кога е закажан Салонот за автомобили во Минхен. Да нема забуна, некогаш саемот се одржуваше само во Франкфурт, а од пред некоја година шета од град во град. Велат ќе биде напролет, да видиме што ќе се случи.
ТОП НОВОСТИ
