Автоматското возење е одлучувачки тренд за автомобилската индустрија. Технолошкиот напредок овозможува да се создаде ново искуство во возењето кое има повеќекратни предности за општеството и економијата. Намален број на несреќи, овозможена мобилност за стари и инвалидни лица, како и намалување на сообраќајниот метеж и со тоа загадување на животната средина се само дел од нив.
Технолошкиот напредок секако носи и економски потенцијал. Од една страна, времето претходно поминато со активно возење може да се претвори во дополнително време за продуктивност, или слободно време за „полнење на батериите“ на патникот за претстојните состаноци или други активности. Вкупната глобална економска корист од автономните возила се проценува дека ќе изнесува 3,5 милијарди долари до 2025 година.
Овој потенцијал го менува лицето на целата индустрија. Реализацијата на безбедни автоматизирани системи за возење е повеќе од развој на апликации и алгоритми – тоа е потфат што бара знаење во многу области. Силното технолошко партнерство и богатиот екосистем ќе бидат клучни за производителите на автомобили и ОЕМ при развој на безбедни системи и одржување чекор со брзата технолошка иновација. Овие безбедни платформи оркестрираат автоматско возење и дејствуваат како срцето на архитектурата во возилото на новата генерација. Создавањето на овие безбедни средини бара вмрежување и знаење за безбедност, добиено од искуство во безбедносни критични апликации.
Воведување на компјутеризирање во автомобил
Следниот чекор во еволуцијата на автоматско возење ќе биде автоматско возење на ниво 4 и ниво 5, што значи полу и целосно автономно работење на возилото. Ова ќе доведе до понатамошен огромен раст на функционалноста на софтверот. Поврзаните барања за компјутеризирање ја приближуваат добро воспоставената архитектура на доменот до нејзините граници во однос на ефикасноста на трошоците. Да се имаат различни ECU со различни платформи за компјутеризирање, различни софтверски купишта и алатки, е огромен двигател на трошоците и сериозно ги ограничува софтверските синергии, бидејќи границите помеѓу домените се замаглуваат со брзо темпо. Тековната технологија веќе обезбедува практично неограничено скалирање, најголема достапност и намалување на трошоците. Сепак, на овие комерцијални архитектури им недостасуваат две клучни својства што се неопходни за автомобилската индустрија: безбедносни нивоа до ASIL D и перформанси во реално време.
ТОП НОВОСТИ
