ВО ТЕСТОТ ÖAMTC БЕА ТЕСТИРАНИ 13 ПОКРИВНИ КУТИИ. БИЛАНСОТ НА СОСТОЈБАТА ОД ТЕСТИРАЊЕТО ВЕТУВА.
ТЕКСТ: ЈАКОБ СТАНТЕЈСКИ
Штом планините се покриени со снег, безброј луѓе секоја година одат на одмор на скијање. Ако патувате со автомобил и понесете сопствена ски опрема, би можеле да се соочите со проблем со просторот. Особено кога задното седиште е полно, можеби ќе нема доволно простор за поголем багаж. Во овој случај идеално решение е покривната кутија. Но кои од овие кутии се препорачуваат?
КАКО СЕ ПРАВИ ТЕСТИРАЊЕТО
Покривните кутии со капацитет од околу 400 литри се тестирани во четири главни категории: конструкција, ракување, возни карактеристики и безбедност при судир. Конструкцијата е пондерирана со 20 % од вкупниот резултат.
| ОБЕЗБЕДУВАЊЕ ТОВАРИ: СОВЕТИ ОД ПРАВНИОТ ОДДЕЛ НА ÖAMTC
Според законот, товарот секогаш мора да биде соодветно обезбеден за време на транспортот. Правниот оддел на клубот објаснува како функционира ова. • Товарот мора секогаш да се складира безбедно и на таков начин да може да ги издржи следниве маневри при возење: забрзување, сопирање, вртење во кривини и сл. Доколку тоа не е случај, се соочувате со казни до 10.000 евра и доколку ги загрозите другите, забелешка во регистарот за возачка дозвола. • Товарите може да се прицврстат со помош на методи за прицврстување или поставување форма, т.е. преку триење или директен контакт помеѓу поединечните делови (а ла тетрис). За таа цел може да се користат ремени за врзување, облоги на багажникот, покривни кутии, клинови, душеци против лизгање итн. • Информациите за максималното оптоварување на покривот во упатството за работа на возилото мора строго да се почитуваат кога се користи покривна кутија. На крајот сепак вие одлучувате колку може да сместите во кутијата. |
Се тестираат волумен, отпорност на дожд, отпорност на студ и отпорност на стрес. За оние со поголема тежина, односно каде што 40 % припаѓа на конструкцијата, ракувањето, склопувањето, товарењето и растоварањето, како и упатствата за работа се клучни. Карактеристиките на возење (20 % од вкупниот резултат) се тестираат при практично возење во различни ситуации, а кутиите на покривот, исто така, мора да издржат силно сопирање и маневарски тест за избегнување. Последните 20 % од оцената се засноваат врз безбедноста при несреќа. Симулиран е судир со 30 km/h. Тестовите се вршат со поголеми оптоварувања отколку што се бара со стандардот DIN, а ÖAMTC користи производи што редовно се купуваат од трговците на мало.
 |
Критериум | Цена во евра |
Конструкција 20 % |
Ракување 40 % |
Карактеристики на возење 20% |
Безбедност при судир 20% |
Вкупен резултат |
| Audi Ski und Gepäckbox |
 |
879,00 | 2,2 | 2,0 | 2,2 | 1,0 | 1,9 |
| Thule Motion 3 XL Low |
 |
899,00 | 2,4 | 1,9 | 2,6 | 1,0 | 2,0 |
| Mercedes Benz Dachbox M |
 |
888,00 | 2,2 | 2,1 | 2,7 | 1,5 | 2,1 |
| Hapro Traxer 6.6 |
 |
547,00 | 1,9 | 2,1 | 2,4 | 2,5 | 2,2 |
| Kamei Base 400 |
 |
498,99 | 1,7 | 2,3 | 2,2 | 2,5 | 2,2 |
| Atera Casar L |
 |
796,00 | 2,0 | 2,1 | 2,8 | 2,5 | 2,3 |
| BMW Dachbox 420 |
 |
900,00 | 2,0 | 2,4 | 2,7 | 2,0 | 2,3 |
| Norauto Bermude 300 |
 |
349,99 | 1,9 | 2,8 | 2,7 | 2,5 | 2,5 |
| G3 Spark 480 |
 |
327,99 | 2,4 | 3,0 | 1,8 | 3,5 | 2,7 |
| Skoda Ski und Gepäck Box |
 |
549,00 | 2,1 | 3,4 | 2,5 | 2,0 | 2,7 |
| VW Dachbox 340 |
 |
449,00 | 1,9 | 3,6 | 2,6 | 2,5 | 2,8 |
| Northline EVOs pace TEF XL |
 |
589,00 | 2,2 | 3,0 | 2,6 | 4,5 | 4,0,(1) |
| VDP Xtreme 400 |
 |
390,00 | 3,0 | 3,2 | 2,5 | 4,5 | 4,0,(1) |
| ***** | **** | *** | ** | * |
| 0,6-1,5 | 1,6-2,5 | 2,6-3,5 | 3,6-4,5 | 4,6-5,5 |
ПОБЕДНИЦИ И ГУБИТНИЦИ
Цените на тестираните покривните кутии се движат од 350 до 900 евра. Топ 3 се на горниот крај од ценовниот опсег, но има и две покривни кутии под 550 евра со вкупен рејтинг од 2,2. Ова ги вклучува не само производите од додатоците туку и производителите на автомобили. Штефан Кербл, експерт за тестови и технологија во ÖAMTC, додава: „Некои од покривните кутии на производителите на возила имаат добри резултати на тестот, а други помалку. Тогаш кутиите од производителите на додатоци се подобар избор.“ Победникот на тестот доаѓа од Audi но првично доаѓа од Thule. Кутијата од 879 евра се претставува многу добро до добро во сите категории и на тој начин ја обезбедува вкупната победа со вкупен резултат од 1,9. Единствено што може да се критикува се високата тежина од 22,9 килограми и кабастото затворање. Norauto Bermude 300 е позициониран како победник во однос на цена – перформанси: за 349,99 евра добивате разумна покривна кутија што сепак добива „добра“ оцена од 2,5, особено во однос на конструкцијата. Двете последни кутии од Northline и VDP, секоја со вкупен резултат од 4,0, паднаа на тестот за судир бидејќи се откачија од основниот носач. Во случај на вистинска несреќа, пешаците би можеле да бидат изложени на ризик. Сите резултати од тестот детално, како и постарите тестови може да ги најдете на www.oeamtc.at/tests
Рејтинг на ÖAMTC Заокружување: Главните критериуми за групни оцени се заокружуваат: до 1,50 (многу добро): Од 1,51 се заокружува на 1,6 (добро). Подредени по редослед: Според оцената на ÖAMTC, ако оцената е иста според вкупната оцена, ако вкупната оцена е иста по азбучен ред според името на производителот.
1. Девалвација: Ако безбедноста при судир е доволна или полоша, завршната оцена може да биде максимум половина поен подобра. 2. Според Hersheller G3, покривната кутија Spark 480 е тестирана и одобрена за три пара скии, што не е јасно наведено во упатствата за употреба. Затоа ÖAMTC препорачува користење на покривната кутија за најмногу три пара скии.
ТОП НОВОСТИ
