СОБОРУВАЈЌИ ГИ РЕКОРДИТЕ НА ЗИМСКИТЕ ТЕСТИРАЊА, ФРАНЧЕСКО „ПЕКО“ БАЊАЈА СЕ ЕТАБЛИРАШЕ КАКО НАЈСЕРИОЗЕН КАНДИДАТ ЗА ОСВОЈУВАЊЕ НА НОВА ШАМПИОНСКА ТИТУЛА
Одличните резултати во претсезонските тестирања го устоличија актуелниот двократен светски првак Пеко Бањаја како најголем фаворит за нова титула. Дополнително, откако стана шампион во дуелот со Фабио Куартараро во 2022 година, тој доби двегодишен договор (до крајот на 2024), а на стартот на оваа сезона Дукати објави дека Бањаја останува со тимот од Борго Панигале до 2026 година.
Пеко е перфектен возач за Дукати. Тој ги претставува нашите вредности во најдобро светло: стил, елеганција и перформанси. Не само што е брз, туку е и посветен и тврдокорен, а отскокнува по својата елеганција и образование. Среќен сум што го обновивме договорот и сигурен сум дека „дукатистите“ низ светот ќе ја пречекаат оваа вест со голем ентузијазам,- порача првиот човек на холдингот Дукати, Клаудио Доменикали.
КАЛЕНДАР ЗА 2024
| 10.03 | ГН Катар, Лосаил | 04.08 | ГН Британија, Силвертоун |
| 24.03 | ГН Португалија, Алгарве |
18.08 | ГН Австрија, Шпилберг |
| 14.04 | ГН Америка, Остин | 01.09 | ГН Арагон, Арагон |
| 28.04 | ГН Шпанија, Херез | 08.09 | ГН Сан Марино, Мизано |
| 12.05 | ГН Франција, Ле Ман | 22.09 | ГН Индија, Буд |
| 26.05 | ГН Каталонија, Барселона |
29.09 | ГН Индонезија, Мандалика |
| 02.06 | ГН Италија, Муџело | 06.10 | ГН Јапонија, Мотеги |
| 16.06 | ГН Казахстан, Сокол | 20.10 | ГН Австралија, Филип Ајленд |
| 30.06 | ГН Холандија, Асен | 27.10 | ГН Тајланд, Чанг |
| 07.07 | ГН Германија, Заксенринг |
03.11 | ГН Малезија, Сепанг |
| 17.11 | ГН Валенсија, Рикардо Тормо |
Бањаја е роден во Торино во 1997 година и со наполнети 26 години веќе два пати стана светски првак. Ако во 2022 го сопре тогаш актуелниот шампион Куартараро со Јамаха, тогаш во 2023 година неговиот најголем предизвик дојде од Хорхе Мартин и Марко Бецеки, кои возеа во сателитските екипи на Дукати. Оваа година тие двајца остануваат негови главни ривали на хартија, но не може да се прескокнат фактите дека тимскиот колега Ениа Бастијанини кој лани се повреди на првата трка и пропушти голем дел од сезоната, сега се враќа во седиштето и мора да ја оправда довербата на фабричкиот тим. Дополнително, шесткратниот првак Марк Маркез ја напушти Хонда за да се префрли во сателитскиот тим Гресини Дукати. Иако првично се очекува најголеми конкуренти да бидат претходно споменатите возачи кои ќе имаат мотор од Дукати, не смеат да се исклучат ниту останатите тимови кои исто така очекуваат напредок. Хонда и Јамаха лани беа во сенка на КТМ, па мора да направат многу повеќе за да се вратат на врвот.
Франческо е како робот. Мислам дека сме многу слични, потребно е да се увери дека се оди перфектно за да се чувствува силен, а тогаш е непобедлив. Овие две титули направија да верува во себе, а веќе пет години е со истиот мотор. Последниве две сезони тој го развиваше моторот и Дукати ги адресираше неговите забелешки,- оцени во својата аналиа поранешниот шампион Хорхе Лоренцо.
Хорхе Мартин ќе освојува пол позиции и ќе стартува прв во трките, а не смее да се потцени ниту Марк Маркез, бидејќи тој е како булдог, ќе се бори да биде на врвот. Бастијанини ќе биде силен со новиот мотор, но Пеко ќе биде фаворит.
Во календарот за разлика од лани откажана е трката во Аргентина (беше планирана за 7 април), а вметната е новата трка во Казахстан. Исто така, повторно ќе се вози Големата награда на Арагон, четврта што се организира на шпанска територија. Вкупно ќе се возат 20 трки, но останува на сила одлуката во поранешниот термин за квалификации да се возат спринт трки.
ТОП НОВОСТИ
