ПОДГОТОВКА НА ВОЗИЛОТО ВО ЗИМСКИТЕ ДЕНОВИ

Штетно и забрането е возилото да се остави со запален мотор за да се загрее

Со сè пониските температури повторно ќе се зголеми потребата за загревање на моторот пред да се влезе во него. Но, возачите треба да бидат предупредени: мала е користа од тоа, забрането е, а може и скапо да ве чини.

Кога е во мирување, на моторот му е потребно значително подолго време за да ја достигне работната температура. За ова се троши голема количина гориво без да се испорача никаква моќ за управување со возилото.

Нашите тестови, исто така, покажаа дека оставањето на моторот вклучен додека е во мирување не го прави возилото особено топло. По четири минути загревање на моторот со надворешна температура од минус 10 степени, моторното масло едвај достигнува температура од минус 7 степени и се чувствува само благо греење од околу 13 степени што доаѓа од отворите за воздух во внатрешноста на автомобилот. За ова, сепак, се трошат околу 0,1 литар бензин.

Фазата на загревање е особено штетна за моторот. Работењето додека стои не само што ја пролонгира фазата на загревање, туку е и фаза со зголемено абење на моторот. На моторното масло му треба подолго време за да ја достигне работната температура, а тоа, пак, го зголемува триењето во моторот.

Оставање на моторот да се загрее – за тоа има глоба (на пример, во Германија).

Според сообраќајниот закон (во Германија), секој корисник на сообраќајот е должен да спречи непотребно загадување со издувни гасови и бучава. Во дел 30 (1) од Законот за патен сообраќај (StVO) (заштита на животната средина, забрана за возење во недела и државни празници) е наведено:

„Кога се користат возила, се забрануваат непотребен шум и емисии на издувни гасови што можат да се избегнат. Особено е забрането моторите на возилата да се оставаат непотребно да работат и вратите на возилата да се затвораат претерано гласно. Непотребното возење напред и назад е забрането во резидентни области ако ги нервира другите.“

Што значи ова за возачот? Според нашите адвокати, „нека работи непотребно“ ги вклучува сите аспекти што може да се избегнат. Моторот се користи првенствено за придвижување на возилото, а не за ослободување на прозорците од замаглување или мраз, па дури и за загревање на внатрешноста на автомобилот. Секој што ќе го прекрши ова, може да очекува предупредувачка казна од 10 евра. Од друга страна, кај камионите, загревањето на моторот често е технички потребно и затоа е неизбежно.

Но теоријата и практиката не се секогаш во хармонија: ако безбедноста на патиштата повеќе не е гарантирана поради ограничена видливост, возачот неизбежно мора да го исчисти прозорецот. Со сува крпа или со помош на вентилација. Препорачуваме во автомобилот да имате чиста сува крпа за да може да ја користите за чистење на замаглените прозорци.

Заклучок: Овозможување на загревање на моторот додека возилото е стационирано ја зголемува потрошувачката на гориво, околината е дополнително загадена и се зголемува абењето на моторот. Секој возач на автомобили треба да биде свесен за овие негативни ефекти и затоа да се воздржува од загревање на моторот, што и онака е забрането.

Алтернативи и трикови

• Добра алтернатива за сите сопственици на автомобили без гаража е грејач за паркирање. Модерните грејачи за паркирање обично може да се стартуваат со помош на далечински управувач или да се програмираат за одредено време. Ова значи дека можете да влезете во одмрзнат и претходно загреан автомобил, дури и на температури многу под точката на замрзнување и да возите веднаш без никакви проблеми.

Сите информации за грејачот можете да ги најдете тука

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/ausstattung/standheizung/

• Друга алтернатива на оставање на моторот да се загрее се фолии против замрзнување што се ставаат над возилото и се фиксираат на место по паркирањето. Сепак, овие фолии честопати го покриваат само предното стакло. Од оваа причина, снегот или мразот обично треба да се исчистат од страничните и задните стакла.
• Сува крпа во автомобилот помага при замаглување на прозорците. Исто така, може да користите едноставни трикови за да ја намалите влагата во автомобилот и да спречите замаглување на прозорците:
• Редовно сушете ги подлогите (патосници), или во зима користете гумени подлоги за да не се задржува влагата.
• Пред да влезете, истресете го снегот од чевлите.
• Отстранете го снегот од сите товари (скии, санки итн.) пред да ги ставите во автомобилот.

Љубомир Атанасовски