Минаа точно 20 години откако се појави најмалиот модел на Мазда со името „2“. И наместо јубилејот да биде крунисан со нов модел, нова „двојка“, производителот се одлучи за редизајн, повеќе електроника, неколку нови бои, два посебни пакети, „хомура“ и „хомура ака“, со повеќе опрема и толку.
Редизајнот донесе поголема сличност со дизајнот на „тројката“ и „шестката“, така што сега препознатливоста на основната дизајн линија на Мазда е далеку поголема. Постигнаа соединување на изгледот меѓу сегментите, но ќе повториме, тоа се само шминкања, а не нов модел.
Вредно за спомнување е подобрената изолација од бучава во одделот за патниците. Тие што ќе се возат ќе уживаат и нема да имаат никаков проблем со загадувањето од бучава. Погонските единици се бензински и потекнуваат од доработен и обновен 1,5 литарски со четири цилиндри во линија, атмосферски што значи дека во него нема турбо компресор и велат дека е еден од најтивките и во класата. Изведбите од моторот располагаат со силина од 70 и 90 КС, а изведбите со умерена технологија имаат 90 и 115 КС. Силината се пренесува на предната оска преку обичен менувач, а само изведбата со 90 КС и бензински мотор има автоматски менувач. За цената и останатите детали ќе треба да се јавите кај увозникот.
ТОП НОВОСТИ
