ЛЕГЕНДАРНАТА ТРКА НА ИЗДРЖЛИВОСТ 24 ЧАСА ЛЕМАН ГОДИНАВА СЛАВИ 100- ГОДИШНИНА ОД ОДРЖУВАЊЕТО НА ПРВАТА СРЕДБА ВО 1923 ГОДИНА. ОВА Е НАЈСТАРА ТРКА ШТО СÈ УШТЕ СЕ ВОЗИ И ДЕЛ Е ОД ТАКАНАРЕЧЕНАТА „ТРОЈНА КРУНА“
Патека Сарт, дел посебна патека, дел асфалт за секојдневна употреба, локација Леман, трка што трае 24 часа. Ова се најосновните податоци за најпознатата и најлегендарната трка во светот. Има многу познати трки со долга историја, но ниедна не може да се спореди со неа. Уште многу одамна група луѓе, големи приврзаници на автомобилскиот спорт, решиле да организираат трка што ќе се вози 24 часа и тоа со еден автомобил. Сакале да видат трка што ќе се вози цел ден и цела ноќ. Тоа се случило во 1923 година, но на првата официјална й претходела една, да ја наречеме генерална проба. На патот покрај реката Сарт и малото место Леман била организирана трка за која биле пријавени 34 автомобили, траела 12 часа, а тркачите успеале да комплетираат 12 круга или вкупно 1.240 км. Оваа трка се возела на 26 и 27 јуни во 1906 година, а потоа следувала пауза од 17 години кога автомобилите повторно „загрмеле“ околу гратчето Леман. Идејата постоела, но коцките никако не се составувале. Кога на чело на државниот Автомобилски клуб дошол Жорж Дуран идејата полека созревала. На 26 март 1923 година на стартот се појавиле 33 автомобили. Денес е вистински напор да се извозат 24 часа, а не пред 100 години. Трката не била поврзана со поминати кругови, туку победник бил тој што прв стигнувал на целта по истекот на 24 часа. На оваа воведна трка се случило чудо, од 33 возачи само двајца не ја завршиле трката, а другите минале под тркачкото знаме, шаховското, Андре Лагаш и Рене Леонард победиле на првата трка на издржливост наречена 24 часа Леман со болидот од марката Шенар Валке модел „тип у 3 15 КС спорт“, мотор 3,0 литри, 100 КС и крајна брзина од над 150 км/ч. Оттогаш секоја година се одржувала трката, со исклучок на 1936 година кога била откажана поради големиот штрајк на работниците. Второто одложување се случило за време на Втората светска војна и по неа, односно осум години, од 1940 до 1948. И последното „откажување“ беше во 2019 година поради коронавирусот, односно трката беше одложена и се возеше во септември без публика. Оваа година е јубилејна, 100 години од одржувањето на првата трка 24 часа Леман, односно средбата се закажува по 91. пат.
Трката 24 часа Леман, Индијанаполис 500 и Монако ГП се сметаат за нај, „Тројна круна“. Досега само на еден возач, Грем Хил, му успеало да победи на сите три трки. Една трка им недостасува на четворица, А. Ј. Фојт, Брус Мекларен, Јохен Ринт и од неодамна Фернандо Алонсо кому му недостасува победа на Индијанаполис 500. Возач со најмногу титули на Леман е Том Кристенсен, вкупно девет од 14 учества и тој никогаш не завршил трка подолу од петто место. Тоа го прави да биде Мистер Леман, како што е Сефан Петерхансел Мистер Дакар со дури 14 титули, а Мистер Монако (или Гроф Монте Карло) е легендарниот возач во Формула 1, Аиртон Сена со шест победи, од кои пет едноподруго. Најбрз бил и сè уште е болидот на Пежо со максимални 407,5 км/ч постигнати на правецот Мулзејн, а најбрз круг на патеката Сарт има извозено Камуи Кобајаши за време од 3 мин. и 14 сек и 791 илј., во 2017 година со болидот на Тојота, модел „тс 050 хибрид“. Најуспешен тим е Јоест Рејсинг со 13 победи, а производител што најмногу пати победил е Порше, дури 19 пати. На патеката ќе се соочат старите добри познајници: Пежо, Ферари, Тојота и Порше, заедно со релативно новите Гликенхаус, Венвал и Кадилак, сите од категоријата хиперкар, со вкупно 16 болиди. Годинава најголемо изненадување е учеството на Жак Вилнев, шампион од Формула 1 во 1997 година и син на легендата во Формула 1 Жил Вилнев. Тој ќе вози за тимот на Флојд Венвал Рејсинг.
Трката почнува во сабота 10 јуни во 15 часот, а завршува на 11 јуни во 15 часот. Победник ќе биде тој што прв ќе мине низ целната линија на патеката долга 13,6 км по извозени 24 часа.
ТОП НОВОСТИ
